ハイスロキットと、
スリムスイッチキットを揃えたので
早速、取り付けです･･･(*^^)v
ノーマルスイッチ裏のボルトを2本抜いて、取り外し･･･
ハンドルバーエンドの取り外しですが、一筋縄ではいかないので
ドライバーにラチェットの組み合わせで挑みます･･･(^^)
思いの外、簡単に外せました･･･(*^^)v
ブレーキに繋がる配線を外して･･･
ここで、タンクを外しましたが
先に外した方が、作業し易い良いでしょう。
外し方は、
前回の参照して頂き･･･
タンク下に付いている
燃料ポンプソケットの取り外しに手こずり･･･
丸印のピンを矢印の方向に押して引き抜き･･･
最初から、この状態にしておけば良かった･･･(^^ゞ
外したついでに、汚れを拭き取り･･･
ノーマルスイッチのソケットを外して、取り外し･･･
スリムスイッチの取り付けす。
ハンドルに本体を、仮止めで取り付けて配線を取り回し･･･
ソケットを取り付けて、余ったソケットは･･･
ビニールテープで防水処理･･･
インジェクションに繋がるワイヤーの、真ん中のボルトを取り外し･･･
インジェクションカバーを取りはずし･･･
アクセルワイヤーを取り外します。
ハイスロの取り付けですが、仮で位置合わせ･･･
アクセルワイヤーの配線を取り回し･･･
グリップは、準備していなかったので
パーツクリーナーを吹き付けて取り外し、再利用します･･･(^^ゞ
買うのを忘れたぁ･･･(；´Д｀)
インジェクションにワイヤーの取り付けですが
狭い場所での作業なので、予想以上に苦戦･･･
約30分掛かり、ようやく取り付け･･･(；´Д｀)
アクセル側のワイヤーを取り付けて･･･
あとは、取り外したタンクやバーエンドなどを
元通り取り付けて終了ですが
予想以上に時間が掛かり、辺りは真っ暗･･･(≧Д≦)
はぁ～疲れたぁ･･･(;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘ
設定は、後日することに･･･
参考にされる方は
あくまでも自己責任でお願いします。
最後までお読み頂き、有り難うございます。
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