☆うちなーカスタムライフ☆

以前トゥースに、ワークスのホイールと交換をしましたが･･･

雨の日に滑るようになり･･･

最近では、坂道発進で
ホイルスピンする始末･･･(；´Д｀)

ケビンも運転するので、危ないと思い
タイヤを見てみると･･･


『そろそろ替え時かなぁ･･･!?』

って事で、タイヤ交換ですが･･･

来週には旧盆も控え、何かと出費が多い中
出来るだけ支出は控えたいので
当分の間、ノーマルに戻す事に･･･(￣。￣;)

せっかくなので、交換方法の記載です。

初めに、ホイールのナットを
手で回せるぐらいに緩めておき･･･


車体下側にある、赤丸の切り欠き部分の間に当てて、ジャッキUP･･･

タイヤが浮くぐらい、ジャッキUP後
ホイールナットを手で回して、タイヤを取り外し･･･


新しいタイヤと取り付けて、トルクレンチを使い
ホイールナットの締め付け。

規定値 締め付けトルク85Ｎ・ｍ

残り3カ所を、同じように作業して･･･


交換終了!!ですが･･･

室内保管と言えど、約1年間
何もしないで放置していたので
当然、空気圧は減っています。

試運転がてら、給油所に立ち寄り
エアー補充ですが･･･


純正の空気圧は、2.8kPa／kgf/㎠

意外にも高めなのね･･･(゜ロ゜屮)屮

当然ながら
4本共、エア不足でした･･･(^^ゞ

最後に、交換後のインプレですが･･･

タイヤの扁平率が大きくなった分
地面の凹凸を、程よく吸収してくれて
以前より、乗り心地が良いんですけど･･･(笑)


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